箱包品牌(箱包品牌十大排名) - 鸿海伟业生活资讯网

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    本文目录一览:

    • 1、拉杆箱十大排名列表
    • 2、拉杆箱十大品牌有哪些?
    • 3、箱包品牌十大排名

    拉杆箱十大排名列表

    拉杆箱十大排名列表如下:

    一、新秀丽(Samsonite)

    新秀丽在全球旅行包和配饰领域拥有卓越的领先品质。独特的风格,结合最新的技术设计,确保其产品的高质量和耐用性。世界顶级设计师,创造了无与伦比的新秀丽产品,将近一个世纪,新秀丽将继续利用其丰富的设计传统,满足全球消费者不同的出行和生活需求。

    二、外交官(Diplomat )

    外交官品牌自1971成立于1989年的台湾省,这是专业生产ABS、EVA行李箱等材料、旅行箱、化妆盒等品种,各种高级旅行用品。营销遍布全球30多个国家和地区,是世界三大品牌之一。

    三、美旅(AmericanTourister)

    American Tourister(“美旅”)品牌,1933索卡夫勒先生在(Mr.Solkoffler)成立于美国罗德岛,它有近八十年的悠久历史。9090年代加入新秀丽国际箱包公司,作为新秀丽家族的第二个品牌,它在全球范围内运营,并且有独立的广告、营运、开发、采购系统,是新秀丽旗下的国际著名品牌。

    四、爱华仕(oiwas)

    华士是来自广东的品牌,很多人一定因为房祖名的代言而相互认识,事实上,在请名人代言之前,华士箱包在国内有很好的影响力,只是在背书之后,通过上一层楼梯,华师产品多样,包括行李 ,背包、旅行袋、单肩包、拉杆箱、带拉杆的旅行包。

    五、汉客(HANKE)

    汉科箱包的品牌风格一直是:富裕的企业、休闲、旅行风格,质量之一的品牌理念,展现出脱俗的气息、杰出的品牌风格,让你踏上不同的旅程,可以体验愉快的生活,品尝旅途中的美食,享受舒适 人生旅程,精心设计,为您打造最迷人的行李箱、手提箱和其他包。

    拉杆箱十大品牌有哪些?

    新秀丽、LV、雅士、Diplomat、Lancel、Thelebre等品牌。

    拉杆箱可以手提也可以拖动,我们平时所用的拉杆箱的轮子基本都位于箱子底部,而现代人又设计出了一款新形态的拉杆箱,将箱子设计成了圆筒的造型。

    轮子则整个外包在箱子外侧,这样的滚筒设计使得这款拉杆箱可以更好地适应不同的地形,如直接拉着箱子就可以轻松上下楼梯。

    一般的旅行箱,按材质来分,可以分为软的布箱和硬箱两种(硬的又可分为ABS的和PC等,市面上流行的材料为ABS或ABS+PC还有纯PC)。

    按构造来分,可分为立式的拉杆和横式的衣箱两种;按尺寸来分,可分为(从小的尺寸到大的尺寸):16寸’、18寸'、20寸'、22寸'、24寸'、26寸'、28寸'、30寸'、32寸。

    这几种一般常用的是20寸的三边的和加起来115CM(除英国维珍航空规定是105CM) 的可以随身带上飞机的尺寸和28寸的三边的和加起来158CM飞机可以免费托运的国际标准尺寸。国内航空可托运更大尺寸为32寸。

    箱包品牌十大排名

    卡米龙、卡帝乐鳄鱼、稻草人、璐思迪、不莱玫、OCCA、汉客、ITO、梦旅者、雅士。

    1、雅士

    雅士品牌由万国通路股份有限公司创立于1979年,现已发展成为业界更大的,世界级的ABS、PP及聚酯类软袋类设计、制造及销售公司,雅士是台湾箱包之一品牌,名列全球三大箱包生产企业之一,是德、日等国的之一品牌,拥有提箱王国的地位。

    2、威豹

    威豹品牌拉杆箱系列均是采用进口高级布料及高品质五金精致而成,于2001年导入ISO9001国际质量管理体系,现在“威豹牌”系列产品远销欧洲、美国、中东、东南亚、日本等国家和地区。“威豹”已成为中国市场著名品牌。

    3、皇冠

    皇冠箱包属于中山皇冠皮件有限公司,其实亚洲更大的箱包生产基地,1952年诞生在台湾,80年代CROWN 成为享誉全球的经典品牌,箱包产品畅销海内外40多个国家,每一项产品皆由日本、美国及欧洲各知名设计师设计,无论哪方面均甚称世界一流。

    4、汉客

    汉客拉杆箱是广州洛熙菲奇贸易有限公司旗下的品牌,主要产品包括:拉杆箱、旅行箱、行李箱等箱包服饰,是国内更具有影响力的箱包品牌,因为他们拥有专业的人才,精明的团队,打造出最全面的现场解决方案以及最完善的产品和服务,所以其销量很好。

    5、外交官

    外交官品牌自1971年创立于台湾,是专业生产ABS、EVA等材质的包括拉杆箱、旅行箱、化妆箱等品种在内的各类高级旅行用品,其产品行销遍及全球等三十多个国家和地区,是世界三大品牌之一,其中内销占30%外销占70%。

    箱包品牌

1 留言

  1. Leon
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      尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

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